?

Log in

No account? Create an account


Маленький пост в связи с удорожанием брендовых ботинок и поиском их замены. Актуален для новичков-туристов НГК.

При выборе ботинок в первую очередь нужно пройтись по брендовым магазинам и узнать, есть ли там качественные товары со скидкой. Так например, в момент скидок  в магазинах RedFox можно приобрести отличные ботинки за 3500-4000т.р. В магазинах Триал Спорт скидки действуют круглогодично на товары прошлых сезонов. Отследить товар можно на сайте магазина. Далее, можно посетить магазин Сплав и обратить внимание на ботинки типа "Диксон" и др. Их качество в целом хуже ботинок из RF или Триала, но тем не менее. Лично я приобрел ботинки Маммут Вайтхорн за 5100р в 2015г. Если поход по серьезным магазинам не дал результатов, тогда можно начинать читать мой пост!


Итак, 6 пар ботинок. Четыре пары из магазина Восток Сервис, две пары фирменные, для сравнения.

Что общего у "конкурсных" ботинок?
Цена до 3 т.р. (Панда стоит 3600р). Производитель утверждает что они из кожи, вроде бы так и есть.
С виду имеют хорошую подошву. Во время примерки дома (минут 7-10 на каждый ботинок), ноги не потели.
У ботинок Ранг, Форвелд, Трайл есть варианты как с утеплителем, так и без. Нас более интересуют неутепленные или
слабоутепленные модели, так как поверх ботинок мы одеваем под бахилы.
Фирменные ботинки вставлены для визуального сравнения.

1) Панда Стронг

2) Трейл Универсал

3) Маммут Вайтхорн

4) Ранг Полярис

5) Форвелд

6) Ломер Пельмо


Панда Стронг
http://nnovgorod.vostok.ru/catalog/obuv/uteplennaya-obuv/botinki/botinki-vysokie-panda-strong-professional-ut-90090-s3-ci-src-cv-cher-stal-200dzh-pu-pu/

Фото: Панда и Маммут Вайтхорн
Цена ~ 3670р
Вес ботинка 782г


Выглядят круто, а как на деле?
Ботинки высокие, голеностоп обволакивают плотно. А вот колодка никакая - широкая, нога болтается в стороны.
Управлять лыжами в таких ботинках наверное не удобно.

Подошва ниже чем у Форвелда и Ранга. Ниже только у Трейла. Ощущение что холод подойдет именно снизу, через подошву.
Не понятно, к чему такая высота ботинка? Чтобы брюки внутрь заправлять и не пачкать?
Шнуровка неудобна - много петель, только верхний ряд - крючки. В общем - снизу мало, сверху много.
Качество кожи норм.
СЕ не в восторге от колодки.


Трейл Универсал
http://nnovgorod.vostok.ru/catalog/obuv/demisezonnaya-obuv/vysokie-botinki/botinki-vysokie-treyl-universal-cv-cher-stal-200dzh-pu-tpu/



Фото: Трейл Универсал
Цена ~ 1988р
Вес ботинка 714г

Это ботинок для стройплощадки, но не для похода.
Ощущение, что ботинок сделан из картона.

Подошва хороша только при взгляде снаружи, на деле же самая тонкая из всех рассматриваемых моделей.
Ощущение что ногу от снега отделяет тоненькая прослойка полимера. Кожа, шитье, внешний вид - норм.
Верх ботинка давит на икры в завязанном положении.
СЕ не понравился вес ботинка - слишком легкий, не внушает доверия.

Ранг Полярис
http://nnovgorod.vostok.ru/catalog/obuv/uteplennaya-obuv/botinki/botinki-rang-polyaris-ut-cv-cher-kompozit-200dzh-rezina-nat-meh/

Фото: Ранг Полярис и Ломер Пельмо
Цена ~ 3106р
Вес ботинка 928г


Одел, и я снова на высоте.
Удобная колодка, нога на своем месте.  В Панде и Трайле такого ощущения нет.
Нормально держат стопу, удобны, добротно выглядят. Чувствуется подъем и мощь.
Голеностоп держат почти как Ломер Пельмо, подошва по ощущениям не тоньше.
Главный недостаток ботинок - это вес. Весит больше треккингового ботинка: 928гр против 864гр у Ломер Пельмо.
Это заслуга подошвы, она похоже из цельного толстоко куска резины. Сделан вроде качественно.
Я рассматривал утепленную версию с мехом, в магазине есть неутепленный аналог, чуть дешевле (~2900р).
СЕ эта модель понравилась больше всего.

Форвелд
http://nnovgorod.vostok.ru/catalog/obuv/uteplennaya-obuv/botinki/botinki-forveld-m3t-r-ut-cv-cher-kompozit-200dzh-pu-nitril-tinsuleyt/


Фото: Форвелд и Ломер Пельмо
Цена ~ 2429р
Вес ботинка 740г

Ступня чувствует себя хорошо, колодка приемлема. Подошва толстая, присутствует чувство подъема.
Носок норм, на пятке ощущаются неровности внутри. Не будет ли натирать это место?
Трудновато шнуруются, а вверху вообще плохо. Пришлось затянуть верх до отказа, чтобы нога не болталась.
Еще кое-что напрягает - когда мнешь кожу ботинка, то слышишь целлофановый шорох. Как будто туда пакет из Ашана вставили)
Вероятно, это какой то синтетический утеплитель, или какая то подкладка.
Нога при примерке потела не сильнее чем вдругих моделях.
Далее напряг - сильный изгиб кожи на носке при хотьбе. Предполагаю, здесь кожа может дать трещену.
СЕ эта модель понравилась удобной колодкой и подошвой. Меня напрягло качество кожи и шнуровка по верху.

Маммут Вайтхорн
https://trial-sport.ru/goods/51528/897606.html

Цена ~ 5200-7200р, со скидкой 45%
Вес ботинка 740г
Ботинок описывается как сравнение с "конкурсными" ботинками.

Лекгий приятный ботинок. Одеваешь его и понимаешь, вещь для мороза, вещь для дикой природы.
Легкий, хорошо обволакивает голеностоп, но держит его не так четко как жесткий треккинговый ботинок.
Подошва легкая и высокая, не как в Трейле или Панде, где одна видимость толщины.
Материал ботинка - натуральная замша. Его нужно беречь. Когда я иду в нем по городской слякоти, сердце кровью обливается.
Маммут Вайтхорн и Лева Тридент это как пуховки в мире НГК, а цель поста найти аналоги Бушлатов в обуви.



Ломер Пельмо
http://www.snar-e.com/product_info.php?products_id=24909

Цена ~ 7000р, с постоянной скидкой для НГК
Вес ботинка 864г
Ботинок описывается как сравнение с "конкурсными" ботинками.

Ботинок разношен мною за поход. Я одел его и забыл что одел.
Нога хорошо фиксирована, подошва жесткая и толстая.

Я на высоте, мне удобно. Единственно - жестковато.
Качество относительно других треккинговых ботинок - среднее.



Вывод
Из четырех рассмотренных ботинок более всего мне и СЕ понравилась модель Ранг Полярис.
Единственное - была рассмотрена утепленная модель, но вероятнее всего модель без утеплителя также добротна.
Трейл кажется ненастоящим, у Панды бесполезная высота и худенькая подошва.
Форвелду СЕ дал второе место, за удобную колодку и подошву. Но кожа у данной модели так себе.




Другие модели:

Очень хочется померять и описать еще кучу разных ботинок, но нет возможности.

Модели Восток Сервис за 4000+ рублей
Любопытные ботинки, они дороже на 1000-1500р, но подозреваю, качество у них непропорционально выше.

Панда Топ Треккинг
http://nnovgorod.vostok.ru/catalog/obuv/demisezonnaya-obuv/botinki/botinki-panda-top-trekking-8538-s3-cv-korich-stal-200dzh-pu-tpu/
Панда Экстрим
http://nnovgorod.vostok.ru/catalog/obuv/demisezonnaya-obuv/botinki/botinki-panda-ekstrim-49990-s3-cv-cher-oran-kompozit-200dzh-pu-tpu/

Модели в магазине Сплав 3000+ рублей.
Очень любопытная и недорогая модель "Диксон"
с современным синтетическим утеплителем.
http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20130701164308109472
Говорят, из недостатков у ботинок только скользкая подошва. А остальное - вес пары 1.1 кг,
материал верха нубук, утеплитель прималофт - звучит привлекательно.

А вот модели фирмы Аскот имеют много негативных отзывов в интернете, вероятно их лучше не рассматривать.
Тем более - туда суют китайскую мембрану, которая в зимнем походе не нужна.

Армейские ботинки.
Наш товарищ, Александр, рекомендует:

http://www.faradei.ru/product/model089/

"Это современные армейские мембранные берцы с утеплителем. Ламинат - гортекс. 2 мм кожа.
Имею такие и ношу в зимние походы. Достаточно массивны, но нога сухая даже при температурах около 0 при движение с рюкзаком.
Кожа мягкая в голени. Само голенище на мой взгляд через чур высокое.
И самое главное - цена. У барыг в интернетах цена - 3к." В магазине военснаряжения "Каптерка" ботинки продавались за 3.900р
Соглашусь, в поисках недорогих ботинок стоит пройтись и по армейским магазинам.
Можно посмотреть что то от сюда http://secretpoint.ru/catalog/shoes/all/
Жаль, в интернет магазинах нельзя предварительно померить ботинки. По указанной сслылке ботинки маломерят на 1 размер.


Кто-нибудь вообще слышал такое сочетание слов?


    Посмотрим ка мы на карту! Так… вот Волга, она делит область на две части… вот южная часть, а вот северная. На правом, высоком, берегу поля и овраги, на левом леса и болота. Просто сказка! Люди со всей России, да и вообще со всего мира так и стремятся в нашу область, чтобы получить массу незабываемых впечатлений, насладится внушительными пейзажами, созданными матушкой природой. Но не только природа притягивает людей путешествовать по нашей области! Культура, традиции, колорит местных деревень, самобытность коренных жителей области – все это вызывает бурный интерес у гостей нашей области. Культура так и блещет, особенно в районных центрах и, конечно же, в самом Нижнем Новгороде.

    Ну что ж, куда мы можем сходить и на что посмотреть?

 - Шаурма на Средном

    Вот, кажется, весь список мест, которые популярны не только среди нижегородцев, но и среди искушенных гостей нашей области.
    Конечно это сарказм, ведь у нас есть Ветлуга, Керженец, Пустынь, Светлояр, пещеры какие то, усадьбы…. храмы там разные, хохлома…  тоска разная…

                         К делу!
    Главная достопримечательность Нижегородской области, главный ее храм – это река Волга. Московские бизнесмены и нижегородские депутаты хорошо об этом знают, строят дачи и рыбачат себе в удовольствие где-нибудь в Воротынском районе.
    Не понятно, куда только смотрят обычные нижегородцы – живут на реке, которую в упор не видят. Хотя понять их можно, чаще всего мы смотрим на Оку и Волгу проезжая по городским мостам.  Мы видим реки, зажатые в тисках бетонных набережных, по берегам которых красуются заводы и склады. От такого зрелища, конечно, затошнит любого. А так, чтобы уехать вниз на дикий берег, проводить закат, посидеть в сумерках у костра, порыбачить в тихой заводи, фантазии нашей не хватает…
    Надо понимать разницу отдыха в родном краю и за границей. Здесь вы дома, здесь все ваше, каждый холм, каждое дерево, каждая заводь и протока. Это место где вы родились, место для которого вас готовила природа за тысячелетия эволюции.
    Посмотрите на карту, прогуляйтесь по родным лесам и холмам, найдите подходящую опушку, дубраву, поляну. Найдите место, где трава, деревья и ручей будут только ваши, место, где вы сможете отдохнуть душой. К чертовой матери турбазы с их пьяным угаром, к     чертовой матери турагентства с их развлекательной программой. Только вы и природа. Никаких ограничений, никаких формальностей, здесь вы хозяин, вы заботитесь о природе, а природа заботиться о вас.
    А, понимаю, это скучно. Жариться на солнце в Турции, опиваться пойлом разбавленным мочой, лежать в шезлонге и гордиться что ты такой продвинутый, пока твою подругу жарят горячие османские парни,  это конечно же веселее.  Отправится в интеллигентную Европу, где люди культурные, где архитектура? От тех, кто эти памятники архитектуры создавал и следа не осталось. Нынешние итальянцы даже близко не стояли с римлянами, греки даже дальними родственниками эллинам не являются. Где норманны, где гасконцы, где вандалы? Днем с огнем не сыщешь, зато пидарасы на каждом углу рекламируются. Особо «толерантные» соотечественники пусть смело туда отправляются, нам, на родине, такого добра не надо.
   Но вы конечно считаете, что страна наша для жизни не приспособлена - климат дерьмо, люди мудаки. А чего  Тютчев, всю жизнь проработавший дипломатом в европейских странах, воспевал на чужбине нашу природу, непонятно. Наверное он был менее образован и развит чем вы.
    Нужно уметь жить там, где родился, нужно уметь отдыхать там, где родился. Настоящий человек восхитится цветом сирени в своем краю, а быдло будет пускать слюни рядом с египетскими пирамидами не понимая, что к чему.


Немножко статистики, немножко не в тему:
В Нижегородской области проживает 3млн300тыс человек.
На 2012 год в ГИМС зарегистрировано 16 000 маломерных судов – это лодки, моторки, яхты, катера.
Поделим:
330 000 000/16 000 = 20 625 – чел/лодку
 
То есть на двадцать тысяч человек у нас в области одна функционирующая лодка.
Это  пять лодок на Арзамас, пару на Богородск, по лодке на Сергач и Семенов.


     Да и черт бы с ними, с цифрами, так ведь никто из моих знакомых никакого отношения не имеет к нашим прекрасным рекам. Максимум кто-то на "Гребном" купался. Или еще интереснее - стоишь с нижегородской дамой около памятника Чкалову и она восклицает - "А я один раз была на Волге!" Нормально, для людей, живущих на берегу легендарной реки.


Рассвет на Волге





Они знают, что к чему


Бугры на правом берегу





Обрывы


Один день в Китае

    Китай. Сраная недоразвитая страна, большинство жителей которой недавно выползли из землянок...
Так думает моя бабуля!

Расскажу что произвело на меня самое большое впечатление.

   Утро. Офисный планктон и работники супермаркетов выходят на зарядку.
Китаяночки


   Вечер. В парк выносят колонки, включается музыка и люди танцуют. Кто то бальные танцы, кто то современные.
Парк

     С пивом на улице были только четверо - я, Туман, Сашка и Серега. За что, кстати, девчонкам было стыдно. Люди танцевали, общались. Отдыхали после знойного рабочего дня. Кто то даже спал на лавочках. Просто хорошо одетые люди спали в парках, потому что дома душно. В России с них бы мигом сапоги сняли!
    Короче, либо мне все это показалось, либо так действительно может быть.

 

Лежачий автобус

    В этом году наша походная группа испробывала диковинный для России вид транспорта - лежачий китайский автобус. На нем мы перебирались из Алма-Аты через китайскую границу в городок Хоргос. Мы сели на автобус поздним вечером и ранним утром оказались у границы.

Внутри
Пуртовщина заняла VIP- места сзади. Слева наша провожатая Сати.
  
      Ночь была веселая! Дело в том, что дорога по которой мы ехали была в плохом состоянии, а автобус двигался довольно быстро. Ребята на верхнем ярусе подпрыгивали на кочках чуть ли не до потолка! Вот радости то было) Мы с Серегой и Юлькой лежали на нижнем ярусе и от полетов "к звездам" не страдали.

Китайский бас
Очередь басов перед границей. Есть время для пикника.

    Мне понравился этот вид транспорта, особенно в сравнении с "Газелью" Нижний-Москва. Там мы сидели, лежали скрючившись как грязные извращенцы! Кто на рюкзаках, кто ногами кверху на сиденьях... за 5 часов мы здорово вымотались! Другое дело на китайском басе. Развалился и забылся. Не знаю как  там ребята с верхнего яруса, а нам снизу комфортно было!
Ах, да, если вы леди, то позаботтесь о  чистых простынках... Хотя, лучше вообще выберете другой вид транспорта!

Лодка. Вид изнутри.


       Немножко расскажу о лодках.  Back End владельца.


       Сначала ты выбираешь советскую дюралевую посудину. Выбор достаточно большой - от Немана до Амура. И это не только название рек, протекающих на границах нашей Советской родины, это еще и название лодок. Хорошие лодки для простых людей!
  Смотришь характеристики и фотки в интернете. Постоянное предложение есть, но цены на интересные корпуса высоковаты. Нужно ловить объявления, или искать корыта в глуши, у старых дедушек
.



Обь М
   Первое знакомство. В таком вот виде прежний хозяин с ней расстался.

  
Лодка Обь М 4х-местная дюралька, 4,25м длиной, ценится браконьерами и выпендрежниками. Она круто выглядит, достаточно остойчивая и маневренная. Компромисс между размером, весом, удобством и ходовыми качествами. Освистывается по поводу зарывания носом в волну. Я специально пробывал зарыться носом в волну. Для этого нужно воссоздать несколько условий: во-первых нужна высокая волна, во-вторых двигаться нужно во ветру на малом ходу. Можно легко избежать холодного душа просто управляя баранкой и ручкой газа.
      Мотор - Вихрь-30Э 1982г., был в хорошем состоянии, если они вообще бывают в хорошем состоянии. Скорость комплекта 35-38км/ч, на воде кажется раза в два быстрее. Расход 76-го 11литров в час. Побольше чем на Ленд-Крузере? Трение скольжения, че хотели! 




Красота
Романтика!

   
Если лодка приобретена весной, не найдейтесь поплавать летом. Разборка. Чистка. Грунтовка. Покраска. Особенно приятно вычищать песок между этими, как их там... короче ребрышками жесткости на днище. Намного веселее счищать старую краску и промасленную грязь, чем сидеть в чистеньком офисе на работе. Дело то интересное!



Приятная работа
Уже интереснее.
  
Корпус очищен, огрунтован и окрашен. Вырезаны, окрашены и установлены слани из водостойкой фанеры. Установлено стекло из поликарбоната. И еще туева хуча разных мелочей. Лето уже заканчивается)



Почти готова
Зарегестрирована. Листья опадают.

   
Установлено дистанционное управление. Сделаны сиденья из покупных стульчиков и лавочки с помощью болгарки, сварки, кожзама, поролона и мебельного степлера.  Стекло тонировано не для понта, а для защиты поликарбоната
от царапин. Пленка приклеина снаружи - а значит тонировка работает в обратном направлении)




'p['p[
Некоторые формальности.

     
Судовой билет с доверенностью и ежегодным актом ТО я не откопал, поздно уже. Обучение на судоводителя - 3 недели с предшествующим мед. освидетельствованием. Удовстверение судоводителя, пропуск на лодочную станцию, налоги, штрафы, чеки об уплате за аренду лодочной...


В воздухе
Нечастый вид!

   
Конечно лодки перевозят на специальных тележках, но мы перевозили еще и контейнер. На манипуляторе - от гаража до станции.


Обь в первый раз видит лодочную станцию
Декабрь месяц.

    Лодочная станция, путь от манипулятора до стапеля. Обратите внимание на рельсы, по которым ездит тележка, вытягиваемая лебедкой.


Зимовка
 Зимовка.

   
Лодка стоит, а за аренду изволь платить!


Спуск на воду
Не первый спуск

   
Если лодка новая - как только сошел лед можешь спускать, пробывать! Но следует обратить внимание на сроки нерестового периода, устанавливаемого губернатором. В этот период движение маломерок запрещено. Поэтому не стоит рядом с городом наматывать круги.


Подготовка
  На суше

 
Если лодка не новая... ты занимаешься сезонной подготовкой. Лучше это делать заранее! Подкраска, чистка, установка движка, подключение д/у, прохождение ТО, испытания. Все это потом так лень... дела, экзамены, работа...


Вихрь 30
  Вихрь 30 - кто знает, тот поймет...

      Х
ороший движок попался - куплен б/у. Два года у нас  работал как часики. Заводился за пол секунды эл. стартером. Но, мы, хозяева-чайники его подпортили. Зачастую сезон приходится начинать с ремонта движка. В лето 2012 я вообще 3 раза выходил на воду... Диплом, подготовка к походу, некогда ремонтировать было. Два раза разбирал, но руки ведь из жопы растут у молодежи нынешней. Торсионник сменил, ногу с редуктором. Трубка охлаждения не сходилась так просто. В редукторе вода... Ну и батя его добил еще...



Обь М
 Конец июня, все еще впереди!


Лодка подготовлена можно выходить. В основном это покатушки, пикники с друзьями на пляжах и островах, иногда водные лыжи. Занимает это целый день с утра и до ночи. Дорога до станции и спуск лодки занимают много времени - нет смысла на пол дня ехать. Катаемся на Волге в районе Подновья.


Обь М
 Одно из любимых мест для купанья

   
Остров Бычий или Печерский, как его там... Напротив конца Гребного канала. Дно песчанное, течение сильное, относительно мелко. Люблю здесь по воде бегать, как маленький засранец)


Штурвал
От первого лица.
        Баранка, рычаги передачи и газа, кнопка вкл. стартера, кнопка выкл. зажигания, кнопка вкл. освещения. Проще только кошки нехорошими делами занимаются.  Стекло выполняет ветрозащитную и эстетическую функцию.



Петушок
   Петушок.

     Чем он ниже и дальше от транца, тем лучше глиссирование, выше скорость.

 


Водные лыжи
Велосипед

   Интересная штука лыжи. Можно маневрировать, подпрыгивать,  скользить на одной... Я встал сразу. Мой друг с пятого раза. Остальным пробовавшим не повезло. Движок наверное слабоват, или ноги кривые.


Обь М
Братик собираеться попытать счастье. Бармино.


Обь М
Заезд в протоку. Бармино.

По узким местам, воложкам и протокам ходить интереснее - маневрировать больше приходится. Правда нужно знать что под килем.


Фото из нета

                                                                                                     фото из интернета
ГИМС.

     Инспекция по маломерным судам. Типо ГАИ для лодок. Следят за документами, техническим состоянием лодки и водителя, за соблюдением правил маневрирования. Нормальная инспекция, молодые ребята. Получал пару раз штраф за отсутствие ТО. Если немного нарушил, можно отделаться предупреждением, или оштрафуют по-минимуму, все через банк по квитанции.

Макарьевский
Макарьевский монастырь. Проездом в Бармино.


Фонарик
Фонарик.

   Справа зеленый, слева красный. На самолетах так же.  Должен светить на 135 градусов вперед. Всю романтику испортил...


Родионова
Вид на Подновье, ул. Родионова.

      В общем если вам нужен большой геморрой то приобретайте! Оформление кучи документов вначале, расходы на содержание и эксплуатацию в течении. Лодка оправдана когда ее интенсивно используют для рыбалки или других увлечений. Кататься для себя быстро надоест, поэтому прикольно когда есть куча друзей и вы делаете это вместе. Причем, пикник с них, а на бензин мы скидывались. Пляжи, походы на несколько дней - делай что хочешь.

    Рыбалка? Я некомпетентен в этой теме. Для рыбалки нужно что попроще, без сидений, стекол и руля - только мешаться будут.

    Ведуться ли женщины? Нисколько. Женщины ведуться когда ты занимаешь положение в какой нибудь тусне - типа кружка танцев, студсовета или клуба туристов. Лодка слишком специфичное, вырванное из контектса повседневности увлечение.

Молодые люди в основном катаются на лодках родителей, так как на возню с катером у современного молодого человека нет времени. Работа, учеба, трени, виртуальная реальность. 


Я вожусь с лодкой потому что для меня это романтика. Я вырос на даче, на берегу Волги в Бармино и будучи мелким часами проводил время в старых прогрессах, вращая баранкой, и представляя себя покорителем рек.
Конец)